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出色的启动可靠性
·由于燃气轮机应急发电机是根据安装在Can型燃烧器中的双喷射喷嘴采用的连续燃烧方式,与柴油机相比,在启动时不会出现点火失败的情况。此外,由于没有冷却水设施,启动前检查项目较少,因此可实现迅速准确启动,无需预热运行即可快速投入负载。因此,遥控装置简单,易于自动操作和无人操作。
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稳定的频率特性
·燃气轮机应急发电机采用最适合作为发电机驱动源的单轴型发电机。因此与柴油机发动机不同,其转速波动较小,在正常运转或满负荷开启或关闭时可获得其他发动机无法获得的稳定频率波动。
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卓越的瞬时过载吸收力
·燃气轮机应急发电机的主轴以约 22,000 ~ 53,000 rpm 的速度高速旋转。若将该高速转速降低至1,500~1,800rpm,使等效转动惯量增加,则在启动大容量感应电动机等时,可容易吸收瞬间超负荷。由于可以承受超出同类柴油发电设施的过载,因此对于容易出现瞬时过载的应急设施,燃气轮机可发挥其突出价值。
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简便的维修与检查
··与柴油机不同,燃气轮机应急发电机没有活塞和气缸等往复运动部件,因此不会出现零件磨损;且由于零件数量少,只需简单的日常检查即可安全可靠地启动并运行。如果是作为应急使用而安装,每月一次只需试运行10分钟左右即可完成日常检查。
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无需冷却液/p>
·由于燃气轮机应急发电机可实现自冷,因而不需要冷却水。因此无需进行冷却水维护,也不会存在结冰、断水等事故。且由于该设备的可靠性高于需要冷却水的柴油机,因此可以节省冷却水设施和管道建设费用,安装地点也可以随意选择。
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简易噪声处理
·由于燃气轮机应急发电机会产生高频噪声,因此只需简单的封装便可降低机械噪声,而使用消音器则可以轻松降解噪声。与产生低频噪声的柴油发动机的噪声相比,降低噪声要简单得多,而且可以轻松满足相关限制噪音的环境法规。
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振动低且耐振性优异
·由于应急燃气轮发电机为旋转运动机构,没有往复运动部件,所以几乎不会产生振动。因此安装时不需要进行额外的基础工程或防尘工程。首先与柴油发动机相比,几乎不需要以防振橡胶、弹簧等弹性支撑方式来应对振动,而且不会发生振动带来的低频共振现象,因此抗震性也十分优异。
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干净清洁的废气
·由于系统性质,应急燃气轮发电机会完全燃烧,因此废气中几乎不会存在硫酸(SOx)和氧化物(NOx)排放王,因此无需担心由废气排放所造成的污染。
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运输安装方便且安装面积小
·由于应急燃气轮发电机比同级别的柴油机更轻更小且封装也更紧凑,因此即使在屋顶和地下室等狭窄的空间也很容易运输和安装。另外,由于无需冷却水设备,因此安装面积小,可有效利用空间。
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紧凑型Package
·由于燃气涡轮发动机和减速器为一体,且发电机由通过Rubber/Shearpin Coupling将连接,因此由每个设备上均可安装在一个安装台上的紧凑型包装构成。
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高性能高品质燃气轮机
·位于应急燃气轮机发电组件最为核心的燃气轮机发动机的性能采用了最适合发电机驱动源的单轴型设计,得益于这种合理的设计和制造,其质量在世界范围内得到了广泛认可。
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全面彻底的装备 A/S 支援
·随时随地可根据顾客的要求提供迅速彻底的维修支援,不仅以低廉的价格提供配件,还支援由优秀维修人员进行的委托管理服务。 得益于此,SA Engineering以完美的售后维修支援,长期以来维持了最佳运转状态。
ITEM / MODEL | PU200 | PU250 | PU250S | PU300 | PU375 | PU500 | PU500S | PU625 | PU750 | PU1000 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Generator set |
Rated Output (kW)40℃ | 150 | 180 | 200 | 240 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 800 | |
Ambient Temp. | 5~40℃ | |||||||||||
Altitude | Below 150m | |||||||||||
Fuel Type | Kerosene, Diesel Oil | Kerosene, Diesel Oil, LNG | ||||||||||
Start-up time | within 40-sec. | |||||||||||
Load Application Capacity | 100% (Resistive load) | |||||||||||
Freq. Deviation | 3±0.5% | |||||||||||
transient | within ±4% (with 100% block load on and off) | within ±4.5% | ||||||||||
Steady state | within ±0.3% | |||||||||||
Fuel consumption (Diesel Oil ℓ/h) | 115 | 125 | 135 | 145 | 230 | 240 | 260 | 275 | 305 | 465 | ||
Generator | Type | Type of protection (IP-21) | ||||||||||
Rated Output (kVA)40℃ | 187.5 | 225 | 250 | 300 | 375 | 437.5 | 500 | 625 | 750 | 1,000 | ||
Power Factor | 0.8 | |||||||||||
Voltage (V) | 380/220 ~6,600 | |||||||||||
Freq. (Hz) | 50/60 | |||||||||||
Phase | 3 | |||||||||||
Pole | 4 | |||||||||||
RPM | 1,500/1,800 | |||||||||||
Excitation System | AC exciter (Brushless mode) | |||||||||||
Gas turbine |
Type | S1A-01 | S1A-02 | S1A-03 | S1A-06 | S1T-02A | S1T-02 | S1T-03 | S2A-01A | S2A-01 | M1A-01A | |
Simple open cycle, single shaft | ||||||||||||
Structure | compressor | Two stage, cnetrifugal type | ||||||||||
Combustor | Cylindrical (Can Type) | |||||||||||
Turbine | two stage axial | three stage axial | ||||||||||
rated output 40℃ |
(kW) | 191 | 202 | 228 | 272 | 353 | 390 | 441 | 588 | 662 | 883 | |
(PS) | 260 | 275 | 310 | 370 | 480 | 530 | 600 | 800 | 900 | 1,200 | ||
RPM | 53,000 | 31,500 | 22,000 | |||||||||
Lube Oil | Type | Synthetic oil/Shell ASTO-500, Mobil jet Ⅱ, Castrol AERO 5000, DP BPTO2380 | ||||||||||
Capacity(ℓ) | 33 | 37 | 49 | 66 | 100 | |||||||
Consumption(ℓ/h) | 0.025 | 0.05 | 0.08 | |||||||||
Reducer | Parallel Gear | Planet Gear | ||||||||||
Speed regulator | Electrical type | |||||||||||
Starting System |
Electrical ※1 | a pair of MSE-24V-150AH | a pair of MSE-24V-300AH | a pair of MSE-48V-300AH | a pair of MSE-60V-500AH | |||||||
pneumatic (Air Tank & Compressor) |
- | 1.5㎥ 2units / 3.7kW 1Unit |
2.5㎥ 2 units / 5.5kW 1unit |
|||||||||
Control Power | a pair of ES-24V-130AH | a pair of ES-24V-130AH (separate DC voltage converter) |
ITEM / MODEL | PU1250 | PU1500 | PU1750 | PU2000 | PU2500 | PU3000 | PU3500 | PU4000 | PU4500 | PU5000 | PU6000 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Generator set |
Rated Output (kW)40℃ | 1,000 | 1,200 | 1,400 | 1,600 | 2,000 | 2,400 | 2,800 | 3,200 | 3,600 | 4,000 | 4,800 | |
Ambient Temp. | 5~40℃ | ||||||||||||
Altitude | Below 150m | ||||||||||||
Fuel Type | Kerosene, Diesel Oil, LNG | ||||||||||||
Start-up time | within 40-sec. | ||||||||||||
Load Application Capacity | 100% (Resistive load) | ||||||||||||
Freq. Deviation | 3±0.5% | ||||||||||||
transient | within ±4.5% | within ±5% | |||||||||||
Steady state | within ±0.3% | ||||||||||||
Fuel consumption (Diesel Oil ℓ/h) | 525 | 620 | 695 | 695 | 1,065 | 1,245 | 1,385 | 1,390 | 1,525 | 1,835 | 2,050 | ||
Generator | Type | Type of protection (IP-20) | |||||||||||
Rated Output (kVA)40℃ | 1,250 | 1,500 | 1,750 | 2,000 | 2,500 | 3,000 | 3,500 | 4,000 | 4,500 | 5,000 | 6,000 | ||
Power Factor | 0.8 | ||||||||||||
Voltage (V) | 380/220 ~6,600 | 3,300/6,600 | |||||||||||
Freq. (Hz) | 50/60 | ||||||||||||
Phase | 3 | ||||||||||||
Pole | 4 | ||||||||||||
RPM | 1,500/1,800 | ||||||||||||
Excitation System | AC exciter (Brushless mode) | ||||||||||||
Gas turbine |
Type | M1A-01 | M1A-03 | M1A-06 | M1A-23 | M1T-01S | M1T-03 | M1T-06 | M1T-23 | M1T-23S | M1T-33A | M1T-33 | |
Simple open cycle, single shaft | |||||||||||||
Structure | Compressor | Two stage, cnetrifugal type | |||||||||||
Combustor | cylindrical (Can Type) | ||||||||||||
Turbine | Three stage axial | Four stage axial | |||||||||||
rated output 40℃ |
(kW) | 1,118 | 1,368 | 1,567 | 1,765 | 2,317 | 2,663 | 3,089 | 3,457 | 4,362 | 4,362 | 5,200 | |
(PS) | 1,520 | 1,860 | 2,130 | 2,400 | 3,150 | 3,620 | 4,200 | 4,700 | 5,300 | 5,930 | 7,070 | ||
RPM | 22,000 | 18,000 | |||||||||||
Lube Oil | Type | Synthetic oil/Shell ASTO-500, Mobil jet Ⅱ, Castrol AERO 5000, DP BPTO2380 | |||||||||||
Capacity(ℓ) | 100 | 165 | 160 | 240 | 370 | ||||||||
Consumption(ℓ/h) | 0.08 | 0.16 | 0.2 | ||||||||||
Reducer | Planet Gear | Parallel Gear | Planet Gear + Parallel Gear | ||||||||||
Speed regulator | Electrical type | ||||||||||||
Starting System |
Electrical ※1 | a pair of MSE-60V-500AH | Two pair of MSE-60V-500AH | Two pair of MSE-60V-600AH | Four pair of MSE-60V-500AH | ||||||||
Pneumatic (Air Tank & Compressor) |
2.5㎥ 2 units / 5.5kW 1unit | 3㎥ 2units / 5.5kW 1unit | 5㎥ 2units / 5.5kW 2units | 6㎥ 2units / 5.5kW 2units | 6㎥ 2units / 5.5kW 3units | 7㎥ 2units / 5.5kW 3units | 6㎥ 6units / 5.5kW 6units | ||||||
Control Power | a pair of HS-24V-30AH (separate DC voltage converter) |
· 燃料消耗量为环境温度15℃,安装高度150m时发生额定功率时的柴油使用标准值,误差为5%(PU500S及以下为6%)。
· 启动装置为可以连续启动5次的容量。
※ 若发电机的GD2较大,电池容量和电池数量会产生波动,此情况请与我们协商。
※ PU625以上时刻可使用气体燃料,此情况请与我们协商。
PU200 / 250 / 250Stype(for low voltage)
PU300 (for low voltage)
PU375 / 500 / 500Stype
PU625 / 750type
PU1000 / 1250 / 1250 / 1750type
PU2000 / 2500type
PU3000 / 3500type
PU4000 / 4500type